1الأعراض بالتفصيل
بتختار وضع الهوا الساخن وتستنى صوت المروحة اللي اتعوّدت عليه ومتسمعش حاجة، أو تسمع طنين واطي من غير دوران. الفرن بيسخن بس بيرجع يخبز زي الفرن العادي: الوش أبيض والقاع محروق، والوقت بيزيد على الوصفة. وساعات المروحة بتلف شوية وتقف، أو بتدي صوت حك معدن مزعج أول ما تشتغل وبعدين تسكت خالص وانت في نص الخَبز.
2الأسباب المحتملة — من الأشيع للأندر
الترتيب ده مقصود: ابدأ من فوق لتحت، وكل سبب أرخص وأسرع في الفحص من اللي بعده.
- سبب: اختيار البرنامج غلط من الأساس. أفران كتير فيها وضع تقليدي بسخّان فوق وتحت من غير مروحة، ووضع تاني بالمروحة، ولو المؤشر على الوضع التقليدي المروحة مش هتلف وده شغل طبيعي مش عطل. راجع كتالوج الموديل أو الرموز اللي على المفتاح قبل أي حاجة تانية.
- سبب: الريشة محبوسة في حاجة. صينية طويلة أو ورق فويل أو سيخ داخل ورا الشبكة المعدنية بيمنع الدوران، والموتور بيطنّ ومبيلفّش. شوف من ورا الشبكة والفرن بارد ومطفي من القاطع، وشيل أي جسم غريب لقيته قدام الريشة. ولاحظ إن الشحوم المتراكمة على الريش نفسها بتزوّد الحمل وبتخلي الموتور يقف وهو سخن.
- سبب: صامولة الريشة سايبة والريشة بتلف على الفارغ. صامولة المروحة في أفران كتير بسنّة عكسية، ولما تسيب الموتور بيلف والريشة واقفة أو بتخبط. العلامة صوت حك معدني مع دوران متقطّع، وشدّها لازم يبقى بعدة صح مش بالزرادية.
- سبب: رولمان بلي الموتور ناشف أو تالف. علامته صوت صرير أو زنّ بيزيد مع سخونة الفرن، وبعدين المروحة تبدأ تقف وهي سخنة وترجع تلف وهي باردة. الحالة دي بتتطوّر لحد ما الموتور يحترق، فمتأجّلهاش كتير عشان التكلفة متزدش. والصوت اللي بيزيد شهر ورا شهر مش هيهدا لوحده.
- سبب: مفتاح اختيار البرنامج تعبان من ناحية كونتاكت المروحة. المفتاح ده فيه كذا مسار، وممكن مسار السخّان يبقى سليم ومسار المروحة محروق، فالفرن يسخن والمروحة ساكتة. الفحص بيتعمل بالأوميتر على أطراف المفتاح مش بالتخمين.
- سبب: الفولت مش واصل للموتور بسبب وصلة محروقة أو كليبس اتفكّ. الحرارة جوه الفرن بتقسّي أسلاك التغذية مع السنين، والطرف بيتأكسد ويسخن ويقطع. التتبّع بيبدأ من اللوحة للموتور وممنوع يتعمل والجهاز موصّل كهربا. والطرف المتأكسد بيبان بلونه الأسود وبتحسه هش أول ما تلمسه.
- سبب: الموتور نفسه محروق أو ملفّه مفتوح. القياس بيبان بمقاومة لا نهائية على أطراف الملف، ويكون في ريحة احتراق خفيفة ورا الفرن. تأثير الحالة دي على الخَبز شرحناه في الفرن بيخبز من ناحية واحدة.
3الحل — اللي تعمله بنفسك واللي محتاج فني
اللي تعمله بنفسك
- اطفي القاطع المخصص للفرن من لوحة الكهربا قبل أي لمس لأي شبكة أو لوحة. الفرن المدفون على خط مستقل بأمبير عالي والمفتاح اللي على الحيطة لوحده مش كفاية.
- راجع البرنامج اللي انت مختاره. دوّر على الرمز اللي فيه مروحة في النص وجرّبه، لأن نص الشكاوى دي ترتيب استخدام مش عطل.
- سيب الفرن يبرد تماماً وافتح الباب وبصّ من ورا الشبكة المعدنية على الريشة. شيل أي ورق فويل أو حاجة معدنية واقعة قدامها.
- شغّل الفرن على وضع الهوا الساخن والفرن فاضي وسيبك من الأكل، وحط ورقة خفيفة قدام فتحة الشفط. لو الورقة بتتحرك يبقى المروحة بتلف فعلاً وشكوتك في حاجة تانية.
- اسمع الصوت كويس أول ما تشغّل: طنين من غير دوران معناه موتور بياخد كهربا ومحبوس أو رولمانه واقف، وسكوت تام معناه مفيش تغذية أصلاً.
- جرّب على بارد وعلى سخن. المروحة اللي بتلف وهي باردة وبتقف بعد نص ساعة سخونة، دي علامة رولمان تعبان وسجّلها للفني بالوقت بالظبط، لأنها بتفرّق في القرار بين تجديد وتغيير.
- متحطش صواني أكبر من عرض الفرن ولا تلزق فويل على الشبكة الخلفية، لأن ده بيقفل مجرى الهوا ويحمّل الموتور زيادة.
- متفكش الشبكة الخلفية ولا تحاول تشد صامولة الريشة بنفسك، لأنها بسنّة عكسية في موديلات كتير والشد الغلط بيكسر عمود الموتور.
اللي محتاج فني
- الموضوع: قياس الفولت الواصل لموتور المروحة على أطرافه أثناء اختيار وضع الهوا الساخن، عشان نفصل بين عطل في التغذية وعطل في الموتور نفسه قبل ما نشتري أي قطعة.
- الموضوع: قياس مقاومة ملف الموتور بالأوميتر ومقارنتها بالقيمة القياسية للموديل. الملف المفتوح أو المقصور بيبان في القياس حتى لو شكل الموتور سليم تماماً.
- الموضوع: فك الشبكة الخلفية وفك الريشة بالسنّة الصح وتنضيف الشحوم المتراكمة على الريش، لأن طبقة الدهون بتزوّد الحمل على الموتور وبتقلل تدفق الهوا.
- الموضوع: فحص مفتاح اختيار البرنامج وكونتاكت مسار المروحة فيه، وتغييره لو المسار محروق. ده بيفسّر إن السخّان شغال والمروحة ساكتة في نفس الوقت.
- الموضوع: مراجعة وصلات وأسلاك التغذية اللي ورا الفرن وتغيير أي طرف متأكسد أو محروق، مع تجربة تسخين وقياس توزيع الحرارة في أكتر من نقطة بعد الإصلاح للتأكد إن الخَبز رجع متساوي.
ابدأ من البرنامج ومن شيل أي حاجة محبوسة قدام الريشة، لأن دول ببلاش وبيحلّوا حالات كتير. لو الموضوع محتاج قطع: موتور مروحة الحمل الحراري بيتراوح من ٩٠٠ لـ ٢٠٠٠ جنيه حسب الموديل، وريشة المروحة لوحدها من ٣٠٠ لـ ٧٠٠، ورولمان أو تجديد موتور من ٤٠٠ لـ ٩٠٠، ومفتاح اختيار البرنامج من ٦٠٠ لـ ١٤٠٠، وإصلاح وصلات التغذية من ٢٥٠ لـ ٥٠٠، وتنضيف الريشة والمجرى من ٢٠٠ لـ ٤٠٠. الزيارة بتاخد ساعة لساعتين لأن الوصول للموتور بيحتاج فك الظهر أو سحب الفرن من الدولاب وتجربة تسخين بعد التركيب. الأسعار تقريبية والرقم النهائي بعد الكشف. كلّمنا على 19418 وكل قطعة بنركّبها معاها ضمان 6 شهور.
