صيانة شفاطات بالمنزل

1الشفاط بيشتغل بطريقتين مختلفتين — وده بيغيّر كل حاجة

في نوعين شغل للشفاط، والفرق بينهم بيحدد نوع الصيانة كلها. الشفاط بالطرد الخارجي بيسحب الهوا والدخان ويطردهم بره الشقة عن طريق ماسورة. ده الأقوى والأنضف، بس أداؤه بيعتمد كلياً على مسار الماسورة. الشفاط بإعادة التدوير مالوش ماسورة خارج، بيسحب الهوا ويعدّيه على فلتر كربون بيمسك الريحة ويرجّعه للمطبخ تاني.

الفرق ده عملي جداً: لو جهازك بالطرد، أغلب مشاكل ضعف السحب بترجع للماسورة مش للموتور. ولو جهازك بإعادة تدوير، فلتر الكربون هو اللي بيحدد إن الريحة تختفي ولا لأ — والفلتر ده استهلاكي بيتغيّر مش بيتغسل، وده اللي أغلب الناس مش عارفاه.

2الفلتر المعدني: أرخص قطعة وأكتر واحدة بتتهمل

الشبكة المعدنية اللي تحت الشفاط مش زينة — دي اللي بتمسك قطرات الزيت قبل ما توصل للموتور. مع الطبخ المصري (تحمير، تسبيك، قلي) الفلتر ده بيتشبّع بالشحم في شهرين تلاتة، ولما يتشبّع بيتحوّل من مصفاة لحاجز — الهوا مش لاقي يعدّي، فالسحب يضعف والموتور يتعب.

الحل ببلاش تقريباً: فك الفلتر (بيتفك بالإيد من مشبك)، ونقّعه في مياه سخنة بمزيل شحوم أو صابون أطباق قوي نص ساعة، وافركه بفرشاة وسيبه ينشف تماماً قبل ما ترجّعه. متركّبوش وهو مبلول. كرّر ده كل شهرين وهتلاقي السحب رجع زي أول يوم من غير ما تدفع مليم.

3ماسورة الطرد: السبب الأول لضعف السحب

كل كوع (لفّة 90 درجة) في ماسورة الطرد بيقلل قوة السحب بنسبة محسوسة، وكل متر زيادة في الطول بيقلل كمان. وأسوأ حاجة هي الماسورة المرنة المكرمشة اللي بتتساب متلوية — الكرمشة نفسها بتعمل مقاومة للهوا.

قاعدة عملية: أقصر مسار ممكن، أقل عدد أكواع ممكن، والماسورة مفرودة مش مكرمشة. ولو الماسورة بتصب في منور مقفول أو بلكونة مغلقة، الهوا هيرجع تاني — عشان كده صمام عدم الرجوع قطعة مهمة مش رفاهية، وهي اللي بتمنع الريحة والحشرات من الرجوع للمطبخ.

4الشفاط والبوتاجاز: مسافة الأمان

المسافة بين سطح البوتاجاز وقاع الشفاط ليها حد أدنى: حوالي 65 سم فوق شعلات الغاز، و55 سم فوق المسطح الكهربائي. أقل من كده والشفاط بيتعرّض لحرارة مباشرة بتحرق الفلتر وتقصّر عمر الموتور، وفي خطر إشعال الشحم المتراكم.

والعكس برضه غلط: لو الشفاط عالي أوي، الدخان بيتفرّق في المطبخ قبل ما يوصله. لو بتركّب شفاط جديد، المسافة دي أهم من موديل الجهاز نفسه.

5جدول: أشهر أعطال الشفاطات وأسبابها

6إزاي بنشتغل على الشفاط في بيتك

الزيارة بتبدأ بفصل الكهربا عن الجهاز، وبعدين فحص بالترتيب من الأرخص: الفلتر، مسار الماسورة، ريش المروحة، مفتاح السرعات، المكثف، وأخيراً الموتور نفسه. الترتيب ده مقصود — لأن أكتر من نص الحالات اللي بتوصلنا بتتحل عند أول أو تاني خطوة من غير أي قطعة غيار.

القطع اللي بنتعامل معاها: الموتور والمروحة، الفلتر المعدني، فلتر الكربون، مفتاح السرعات، مكثف الموتور، لمبات الإضاءة، وصمام عدم الرجوع. وكلها بتتحدد برقم الموديل المكتوب على لوحة البيانات جوه الشفاط بعد فك الفلتر. بعد الكشف بتعرف التكلفة كاملة وتوافق قبل ما أي شغل يبدأ، وكل إصلاح معاه ضمان ضمان 6 شهور مكتوب.

7ليه فيكس إيجنت في صيانة الشفاطات

الشفاط جهاز بيتعامل مع شحم وحرارة في نفس الوقت، وأغلب الفنيين بيروحوا على الموتور على طول لأنه القطعة الأغلى. إحنا بنبدأ من الفلتر والماسورة، وبنقولك بصراحة لو المشكلة مش محتاجة قطعة أصلاً. اتصل على 19418 وهنبعتلك فني يكشف ويقولك السبب قبل ما يفك حاجة.